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这算不算是顶级阳谋？厦金大桥开工的时候，台当局是不同意的，但大陆这边还是正常推进，起点定在厦门思明区香山游艇会，一共修了19.6公里，主线有17.34公里直接通向翔安机场，另外还有2.27公里的支线。整座大桥按照高速公路标准建设，跨海部分是八车道，限速定在每小时100公里，连收费标准都早早定好了，整个工程一直没停过。厦门观音山海滩向东望去，工地上每天都有新的进展，即使对岸保持沉默，施工现场的忙碌并未停歇。西主塔已经超过50米高，钢铁结构在阳光下闪闪发光，打桩机的声音也从未间断，2025年初，工人们顶着巨浪，成功将重达4200吨的钢套箱，精准安装在东主塔基座上。这样一座雄伟的大桥，正在海峡两岸的深刻矛盾中，坚定不移地走向完成，这一切的背后，实际上是一项跨越数十年的战略布局。金门作为离厦门仅17海里，长期面临“断水断电”的困境，早在2004年，金门县政府就已经考虑过建桥的可行性，甚至给这座桥起了名字——“金嶝大桥”。通过这座桥，金门的水电供应问题能够得到很好的解决，且每年可以省下大量的运水费用，而在大陆方面，早在1983年，就已有学者提出修建台海通道的构想。1999年，厦门大学的蔡爱智教授提出了一个具体的方案，计划建设“厦金大桥”，这个方案的核心目标是通过基础设施建设，帮助两岸之间建立更紧密的联系，促进两岸的融合。面对金门民众的期待和大陆学者的构思，台湾当局的回应始终是“需要审慎评估”，拖延了很多年。但大陆这边并没有停下脚步，2009年，厦金大桥被正式写入国家交通网蓝图，2019年，北京在纪念《告台湾同胞书》发表40周年时，提出要推动两岸“基础设施联通”，为这座大桥提供了强大的政治支持。厦金大桥的推进方式，被外界称为“阳谋”，即通过让所有的意图、步骤以及未来的好处，都清晰明了地展示出来，借助实际的民生需求，逐步推动两岸统一的进程。这种方式并不激烈，也没有直接的政治冲突，而是通过建设一个不可逆转的现实，让对岸无可选择。通过将大桥一寸寸铺到金门，最终改变了金门人民的生活，让他们不再能够抗拒来自大陆的善意和帮助。厦金大桥的建设同样走的是这条路线，台当局尽管未同意，但工程已经开始，规划也已完成，到了2023年，工程图纸已经公开，施工进度也在迅速推进。2024年，新的钻头被引进，使得工程进度翻倍加快，每一个细节的推进，都在传递着一个清晰的信号：这座大桥，正在成为不可避免的现实。厦金大桥的建设，不仅仅是为了改善金门民众的生活，副市长曾公开表示，大桥通车后，金门到厦门机场的时间将大大缩短，从90分钟降至25分钟，物流成本降低，果农等农民每年可能因此增收数万元。交通、旅游、物流等产业也会得到激活，同时，跨海大桥的便利通行方式，也让两岸民众的互动变得更加顺畅，台胞证刷卡即过，极大地方便了两岸人员的往来。这座大桥的建设，已经远远超出了交通设施的范畴，它象征着一种战略意图的实现，绕过了政治争议，用最坚固的钢铁和混凝土，构建起两岸融合的新格局。厦门的一片片烟尘，也正在为对岸的同胞修建一条回家的路。

厦门路学校是否有规划有公交线路?G209土柳一级路改扩建项目进度如何?这些网友关心的交通出行问题，目前都已得到回应。问：1.玄岳大道什么时候竣工通车?神河集团与玄岳大道的连接线有规划吗?具体在哪个位置?答：郧阳区人民政府...

1、厦门银行最近3年的股息率分别为：5.06%，6.11%，5.50% 2、公司办公地址处于福建省厦门市思明区湖滨北路101号商业银行大厦 (免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断) 资金分析 今日...

8月10日，周日，热门人气股点评依依股份：跨栏成功进出结合华体科技：相遇前高或有小喜三一重工：前方堵车以退为进徐工机械：三阳开泰暂时做梯凯莱英：高山流水奔流不息厦门钨业：下蹲蓄力整装待发海思科：步步高升继续吃肉中际联合：突破瓶颈尝试做梯浙江鼎力：出水芙蓉小肉做梯信立泰：60日支撑短期鸡肋北新路桥：梅开二度两手准备中超控股：东山再起还有肉吃上海沪工：快速登山继续向前北纬科技：天地之间钻地入海天府文旅：潜水上岸旁边观看华丽家族：平地高楼再高一层领益智造：准备到家适当留意中信重工：触板而落下来再上平常心对待……今日看盘

1957年，31军副军长李发在检查战备工作时警卫员突然打了他3枪，毛主席知道后，震怒不已，当即叫来谭政：“务必还李发一个公道！”三营营区的操场上，细沙被海风卷着，打在站立列队的士兵脸上，前门口走进一队人，为首的是肩上挂着将星的李发。他面色沉稳，这是他惯常的视察节奏，临时会议很快在营区里安排好，干部们被召集到室内，空气里混着紧张和安静。就在门关上的不久，三声急促的枪响划破寂静，李发的身体猛地往后一倾，胸前的军装被鲜血迅速染透，守在门口的凌发凤还没等别人扑过去，就猛地从口袋里掏出一个铁疙瘩摔在地上。剧烈的爆炸伴着火药味，让屋里的每个人都愣在原地，烟雾散开时，他已经只剩下半截身躯。时间定格在1957年3月25日，厦门的阳光依旧明亮，却照着一地狼藉，这起事件迅速传到北京，叶飞、粟裕在得知消息后，愤怒得几乎无法开口。毛主席拍案震怒，当场决定要彻查到底，不能让李发背着不明不白的冤屈，很快，彭德怀和聂荣臻被派往福建，组建调查组，亲自接手这起震动全军的案件。在很多人眼里，李发是个从泥土里长出来的将军，他1913年出生在安徽六安一个贫苦村子，少年时常年饥一顿饱一顿。16岁那年，他毅然扛起红军的枪，六安起义中展露锋芒，被提拔为排长，土地革命的战火中，他在红一军、红四方面军和红二十五军辗转任职，参加过多次反“围剿”，更在长征路上担任二二五团营长兼政委。到了陕北，他成了红一方面军第三十军团长兼政委，还进了抗日军政大学学习，抗战期间，他在苏鲁抗日义勇队、山东纵队等部队担任重要职务，带兵打过无数硬仗。解放战争中，他指挥的部队多次挡住国民党的猛攻，收复失地，新中国成立后，他没选择安稳岗位，而是继续在胶东军区、渤海军区担任要职。1954年，他成为三十一军副军长，被派到厦门这个前线重地，无论是在战壕里，还是在军营中，他都以平易近人的作风和严格的自律赢得了士兵的信任，这也是他在部队里少有树敌的重要原因。调查组抵达厦门的那几天，整个军区的气氛都压得透不过气，彭德怀带人从营区到后勤，一点一点翻查记录，最初的方向是敌方破坏，毕竟这里距离台湾只有一湾之隔，暗中渗透的可能不容忽视。但越查越觉得不对劲，凌发凤的家境清贫，来自江西老区，没任何与敌人勾连的痕迹，走访同营的战友时，有人提到他性子闷，不擅交际，训练成绩常常拖后腿，还经常被排长当众批评。长期的积怨像闷在锅里的火，终于在那天找到了爆发的出口，原本他想找排长算账，却碰上李发视察，情绪彻底失控，怒火转移到眼前这位少将身上。谭政在调查结束后，将报告送到高层，并在《八一杂志》上公开反思，中央很快下达指令，要在部队中加强思想教育，关注士兵心理状态，避免因管理粗暴或忽视人情而引发悲剧。李发被追认为革命烈士，葬于厦门，他的墓碑成了许多士兵驻足的地方，也成了军队改革的警钟。熟悉厦门的人都知道，岛上的防御工事有一大半出自李发的安排，建国不久，他主动请缨驻守这里，带着部队在海岸线上修战壕、挖地道，把这个前线阵地打造成铜墙铁壁。直到1957年3月那天，三声枪响让一切戛然而止，消息传到中央，毛主席明确要求妥善安置他的家属，不让英雄的家人受委屈。下葬当天，厦门的街道被送行的人潮挤得水泄不通，老兵们站在棺木旁，眼睛里全是泪，安徽六安的老家也为他修建了纪念馆，里面有他长征时用过的搪瓷碗、授衔时的将官服。与此形成对比的是，凶手凌发凤的家乡至今讳莫如深，不愿再提这桩旧事。多年过去，厦门环岛路边的老营区遗址还在，墙上残留着当年的标语，每逢清明，总有人在纪念碑前献花，偶尔还能看到白发苍苍的老人敬上一个军礼，那是老部下对将军最后的敬意。

刚咨询了一下deepseek终于明白为什么电动车不能载人了！电动车为啥不能载人官方解释你问的“骑电车不能载人”其实是一个很常见的误解——国家并没有完全禁止电动车载人，而是**针对不同车型、不同年龄设置了明确的限制**。这些规定背后有深刻的安全考量，下面我从法规本身到安全原理，再到现实影响，一步步解释清楚。---🚦一、法规的具体规定：并非“完全禁止”，而是“限制条件”根据《道路交通安全法实施条例》第71条以及各地管理细则，载人规则是分车型、分场景管理的：1.**电动自行车（非机动车类）**-**允许搭载1名12周岁以下儿童**，但需满足：车辆合规上牌、驾乘双方均戴头盔；-**6岁以下儿童必须使用固定座椅**（如上海、西安等地明确要求）。2.**电动摩托车（机动车类）**-需持驾驶证（D/E/F证），悬挂机动车牌；-**轻便电摩禁止载人**，普通电摩可载1名**12周岁以上人员**。3.**“非标车”、改装车**一律禁止载人，这类车本身属于整治对象。>💡**简单总结**：国家并非“不让载人”，而是要求**合规车型搭载合规对象**，避免超龄、超载、无防护的冒险行为。---⚠️二、为何严控载人？安全是核心出发点限制载人本质是出于对驾乘者及公共安全的保护，具体风险包括：-**车辆稳定性恶化**电动自行车承重上限普遍在150kg左右，搭载成人（尤其体重较大者）易致车架超负荷，引发车头摆动、转向失控。实测显示，载重100kg时，刹车距离**延长2.4米以上**，紧急情况下极易追尾或侧翻。-**重心偏移引发侧翻**后座载人（尤其是成人或青少年）会导致车辆重心后移，过弯时侧倾力增大。据统计，**约30%的电动车事故与违规载人直接相关**，其中超龄搭载是主因之一。-**儿童缺乏保护机制**多数电动车未配置专用儿童座椅，急刹或碰撞时，儿童易被甩出。要求6岁以下使用固定座椅，正是为了降低抛摔风险。-**路权冲突与群体风险**超载电动车常占用机动车道或蛇形穿行，干扰正常交通流，并可能引发连环事故。---🚨三、当前执法动态：全国性整治已展开2025年8月起，多地同步推进电动车专项治理，载人违规是重点打击项：-**阿克陶县**（8月8日起）：严禁搭载多名学生，违者扣车罚款；-**厦门**：搭载超龄人员罚30元，超载（如载2人）罚50元；-**应城、河南方城等地**：对违法载人行为曝光并处罚。>📌**注意**：执法中常采用“首违警告、屡犯重罚”策略，但改装车、无牌车等直接扣车。---❓四、常见疑问解答1.**“为何设计后座却不让载成人？”**后座设计初衷是适配儿童座椅（鞍座长度≤35cm），承重与结构仅支持低龄儿童。成人乘坐属超限使用，与设计功能不符。2.**“12岁以上孩子接送怎么办？”**-换乘公交、校车专线（如北京“家校专线”）；-使用共享电单车亲子车型（双人头盔款）；-合规电摩（需考驾照）。3.**“处罚是否过于严苛？”**事故数据显示，2024年电动车亡人事故中**23%涉及违规载人**。柔性管理（如教育警告）与刚性执法并行，实为平衡安全与民生。---💎总结国家限制电动车载人，核心逻辑是**风险控制**：通过车型分类、年龄限制、防护要求，最大限度避免因超负荷、重心失衡、无保护导致的恶性事故。当下全国严查，既是对新国标（2025年9月实施）的预热，更是对生命权的务实守护。若你日常需载人出行，建议：✅确认车型属性（自行车/电摩）；✅严格守规（年龄+头盔+座椅）；✅主动规避改装、超载等高风险行为。安全无小事，合规即安心。

6:0大胜，却有人睡地板叙利亚姑娘刚下飞机，行李当枕头，机场地砖就是床。8月6日，中国U20女足在厦门踢出漂亮比分。对手叙利亚队前一晚还在候机厅打地铺，二十多个女孩挤成一排，空调冷风直吹。主办方没安排酒店，她们只能裹着队服硬撑到天亮。这不是第一次。2016年叙利亚男足在西安赢球后，全队去商场抢49元特价外套，照片传遍网络。九年过去，球衣换了，困境没变。有人质疑：东道主能不能多开几间房？答案其实简单，赛事手册写明各队自理食宿，规则没破。但规则之外，还有人情。一张行军床、一顿热饭，花不了几个钱，却能让远道而来的孩子安心睡觉、体面比赛。资源永远不均，尊重可以平等。下次再办赛，给最困难的队伍留几间空房，让比分之外，也留下温度。赢很重要，别赢了比赛，输了体面。

中国足协，又在搞笑！2024年11月，中国足协在厦门召开了诚信工作会议。据说，那次会议集结了各地足协的“诚信专员”，强调了足球界的诚信工作，还构建起了足球界上下联动的监督、管理、教育、惩戒机制，并表达了中国足球常态化开展诚信工作的坚定决心。这是宋凯主席到任来采取的新举措。不过，以会议的形式来强调诚信，真不如在实际行动上落实诚信，因为说话算话才真是诚信。中国足协每年都开会，说目标、讲任务，但有哪项提高足球成绩和水平的具体目标任务落实了？中国足协，在全国球迷面前你还有诚信吗？

福建厦门一男子花了9000元购买6斤干海参，还特地要求商家录像打包寄货，半年后，他凭借检测报告状告商家卖“三无”产品，要求十倍赔偿，正当他认为可以轻松拿到十万元时，法院却发现他已经打了49场类似官司，专门套路海参商家赚取赔偿，法院最终裁定：不支持知假买假！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！据大象新闻7月31日报道，这事挺逗，一位打假高手信心满满去告商家，要索赔9万块，结果法院只给判了1740元，这场官司啊，简直成了职业打假界的“尴尬瞬间”。说起来这位打假人套路确实深，他跑到厦门一家海产店，装作要买礼品，一出手就是6斤干海参，价值9000元，关键是这哥们玩得挺讲究，现场就拿走2斤，剩下4斤非要店家寄到他老家去，还特意要求全程录像作证。这一等就是半年，等啥呢？等着检测报告出炉呗！这海参被他送去检测，果然是“三无产品”——没产地、没日期、没厂家，拿着这份检测报告，他美滋滋地杀回厦门，打算靠着《食品安全法》里的“十倍赔偿”条款发笔小财。但他没想到，自己露出了马脚，法院一查，好家伙，这位“较真消费者”可真够忙的，光是2025年3月，他就在福建沿海掀起了一场“打假风暴”，更要命的是，他的名下居然躺着49份相似的判决书，其中23起已经生效，全都是索要十倍赔偿。法院这回玩了个巧手，既没完全否定打假行为，也没让职业打假人得逞，法官掰开揉碎一算，这位“较真哥”买了那么多海参，实际能吃的也就174元钱的量，剩下的明显就是为了索赔。按照这个“实际消费量”来计算十倍赔偿，最后判了1740元，简单说就是：该赔的赔，但不能让你发财，那些没吃过的海参，还得乖乖退回去，这判决可把打假人给闹了个大红脸。这场闹剧的结局，像是给职业打假人上了一课：法律是用来维护公平正义的，不是让你发财的工具，至于那家海产店，听说现在改卖包装食品了，虽然生意差了点，但至少不用整天提心吊胆，就怕遇上这种“较真”的顾客。对此，你怎么看？欢迎留言评论！信息来源：大象新闻2025年7月31日

厦门，一游客在鼓浪屿豪掷9000元买6斤海参，当场带走仅2斤，余货直寄老家。半年后，游客突然手持外省检测报告杀回，揪住“三无产品”标签漏洞，索赔10万。游客没有选择与商家协商，而是径直将店家告上法院。案件审理时发现男子曾用同样原因起诉索要10倍赔偿49次，法院判决支持男子理赔，但结果却让人意外！职业打假有利有弊，怎么样能平衡呢？既有效威慑商家，又不能让买假职业化，我认为可以统一判决思路，职业打假目的是牟利，不是社会责任感！十倍罚款支持，但同时若认定是职业打假，可以认定不当得利！没收十倍罚款的百分之九十！没有了利润诱惑，职业打假自然消失，真正的受害消费者权利仍然受到保护。该法应重新修改了，对所谓职业打假人其购买商品的目的是索取高额赔偿金，实属敲诈勒索，全国法院各判各的不统一，造成某些人钻空子利用法律漏洞牟利。坚决支持当地法院的公正判决。法院不支持知假买假，但是商家知假卖假如何严惩呢？借鉴国外经验，让知假卖假的巨额罚没、吊销执照、破产关门、严惩不贷、重拳打击，这样才能遏制知假卖假的发生！大家对此事有何看法？